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nbwrk
樹(shù)不要皮必死無(wú)疑！人不要臉天下無(wú)敵！
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樓主  發(fā)表于: 2008-10-19 08:42
各位工控朋友你們?cè)谄綍r(shí)布線時(shí)都是動(dòng)力控制信號(hào)線這樣分開(kāi)布嗎？不這樣布產(chǎn)生
的干擾好難解決啊
sonhh
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1樓  發(fā)表于: 2008-10-19 11:52
我平時(shí)布線是動(dòng)力和信號(hào)一起布，摸理信號(hào)用屏蔽線
sjm213
有小知識(shí)，無(wú)大學(xué)問(wèn)。
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2樓  發(fā)表于: 2008-10-19 12:14
如果動(dòng)力線跟控制線布線都在一塊，還談什么避免干擾。


曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)最搞笑的一臺(tái)設(shè)備，搬遷完畢后，廠家為了節(jié)省一根線，把一個(gè)小電機(jī)的線直接接在了一根24芯線里面，同時(shí)這跟線還接了幾個(gè)輸入點(diǎn)。結(jié)果電機(jī)一開(kāi)，PLC端輸入就不停的閃，程序執(zhí)行的更是亂七八糟。
烏龜船長(zhǎng)
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3樓  發(fā)表于: 2008-10-19 13:20
不要討論了，信號(hào)線和動(dòng)力線必須分開(kāi)（中間是橋架隔板）  日本在華各汽車廠都是這么布線的
plcxt(s.m)
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4樓  發(fā)表于: 2008-10-19 15:07
信號(hào)線和動(dòng)力線必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線用屏蔽線
控123
走自己的路
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5樓  發(fā)表于: 2008-10-19 15:45
信號(hào)線和動(dòng)力線必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線用屏蔽線
二手工控電器
且行且珍惜
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6樓  發(fā)表于: 2008-10-19 18:25
不分開(kāi)能達(dá)到你控制要求可以不分，一旦有問(wèn)題出現(xiàn)再分，恐怕是自己為自己找得麻煩。所以一切還是做好預(yù)防為主！��！以上是個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。
歡迎捧場(chǎng)光臨工控自動(dòng)化小店！
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xxscwsry
三人行必有我?guī)煟?/div>
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7樓  發(fā)表于: 2008-10-19 18:46
信號(hào)線和動(dòng)力線必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線用屏蔽線
n-s-d
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8樓  發(fā)表于: 2008-10-19 22:56
必須分開(kāi)走!最少距離100mm.信號(hào)線盡可能選用雙屏蔽雙絞線.
yjp-gyl
忙里偷閑
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9樓  發(fā)表于: 2008-10-19 22:58
如果條件容許，最好分開(kāi)布線。
同心同德,共建家園
張平全
為國(guó)出力的時(shí)候到了
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10樓  發(fā)表于: 2008-10-20 01:21
分開(kāi),不定要設(shè)法分開(kāi),能分開(kāi)多少就分開(kāi)多少,能分開(kāi)多少就分開(kāi)多少,這樣做會(huì)避免很多你意想不到的問(wèn)題的,特別是在有編碼器伺服電機(jī)或通信類的設(shè)備中,如果不這樣做會(huì)為你帶來(lái)很多意想不到的意外..........
yyhexf
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11樓  發(fā)表于: 2008-10-21 15:54
外線還可以分，麻煩是在控制箱里分。
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